TPMS（Tire Pressure Monitoring System）———汽车轮胎压力监测系统。
主要用于在汽车行驶时，通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元实时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。
一、TPMS行业背景
高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。
根据公安部交管部门交通事故数据显示，2005年1至11月交通事故389670起中，80989人死亡，因爆胎引发的事故就占了将近20%。而在高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，爆胎就占了70%。
2000年11月1日，美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后的新车要逐步把胎压检测系统作为标准配置。
2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布的最终规定：
1. 2005年10月5日，20%美国市场出售的新车要求安装TPMS；
2.2006年9月，70%新车要求安装TPMS；
3.2007年9月，100%新车要求安装TPMS。（最大设计总质量不超过,4536kg 。）
法规还要求，当汽车轮胎处于亚充气状态时，这些系统将向驾驶员发出警告，以有效地防止轮胎破损，从而避免汽车在轮胎充气不足情况下负重行使而导致交通事故。
(参考：安全标准FMVSS 138号，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布)。
2001年7月，为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA）联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。
国内的相关法规:
2003年11月24日颁布的中华人民共和国国家标准——《机动车运行安全技术条件（征求意见稿）》中，也对安装轮胎压力检测装置作出了说明：
“车长大于6米的长途客车和旅游客车、最大设计总质量大于12吨的载货汽车和载货牵引车应安装轮胎压力报警装置”，“有关部分机动车应安装轮胎压力报警装置的要求，自本标准发布之日起第25个月开始对新注册车实施”.
二、为什么要装TPMS?
首先，我们先要了解下胎压异常的危害：
1.胎压不足：
1）轮胎的胎肩、胎侧快速磨损，轮胎寿命降低。
2）增加滚动阻力，汽车油耗增加，污染物排放增加。
3）车辆的操纵性降低。
4）高速行驶时易产生高温，引发爆胎。
2.胎压过高：
2）.车辆抓地力降低，减弱刹车性能。
3）.增加悬挂系统的异常磨损。
4）.降低车辆的舒适性。
监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用：
1，安全性：
1）.预知漏气，预防爆胎。
2）.保持4轮的标准胎压值，行车稳定，刹车不偏移。
2，舒适性：
1）.优化车辆的操控性。
2）.优化车辆的刹车性能。
3）.使汽车底盘与悬挂处于最佳状态。
3.经济性：
1）.减少油耗，降低用车成本，减低污染物排放。
2）.避免轮胎异常磨损，延长轮胎的使用寿命。
3）.避免车辆底盘、悬挂异常磨损，提高整车寿命。